استفاده از دستگاه تراش و نورد می تواند قدرت پردازش را پیش ببرد: سرعت پردازش تقریباً 20 برابر سرعت صافکاری است و استفاده از تجهیزات دارای صدای کم ، بدون آلودگی است و می تواند باعث صرفه جویی در هزینه کار شود. عملکرد برجسته غلتک خراش از ویژگی های ساختار اصلی آن جدا نیست. امروز ، ساختار اولیه غلتک خراشیده را شرح می دهم:
1. قسمت تختخواب: قسمت اصلی ابزار ماشین است. سختی آن به طور مستقیم بر عملکرد عملکرد و دقت کل ابزار ماشین تأثیر می گذارد. تخت دستگاه از ماسه رزین و ریخته گری با چدن با کیفیت بالا ساخته شده است. از ظاهر و قدرت خوبی برخوردار است. طرح صفحه دنده مناسب است. تقویت کننده نوع Π باعث می شود تخت دستگاه دارای استحکام عالی ، مقاومت در برابر لرزش و مقاومت در برابر اعوجاج باشد. بستر تراش از ساختار تقسیم تقسیم شده استفاده می کند و ریل راهنما از فن آوری خرد کردن فرکانس متوسط استفاده می کند ، که باعث می شود ابزار ماشین دارای مقاومت در برابر سایش و دوام دقیق باشد. ریل راهنمای تخت از ساختار تخت دوتایی برخوردار است.
2. قسمت جعبه لوله مته: جعبه لوله مته کل ساختار است. شافت اصلی توسط موتور شافت اصلی ارتباطی از طریق کمربند V باریک و سازماندهی سرعت متغیر هدایت می شود. سرعت چرخش برای 3-1000r / min در نظر گرفته شده است و موتور اصلی موتور شفت اصلی ارتباطی 37 / 45KW است. تنظیم سرعت دو مرحله ای هیدرولیک انتخاب سرعت چرخش را می توان با توجه به عواملی مانند ماده اولیه قطعه کار ، سختی و اینکه تراشه تراشه ها را می شکند تأیید کرد.
3. بخش تغذیه: قسمت عقب ابزار ماشین مجهز به پیچ گلوله ای و جعبه تغذیه با دقت بالا تایوان برای تغذیه ابزار است. نیمه جلوی دستگاه مجهز به پیچ سرپیچ T و جعبه تغذیه جهت تنظیم و بستن قطعه کار است.
4. قسمت فیدر روغن: عملکرد اصلی قسمت فیدر روغن این است: اول ، ورودی خنک کننده به قطعه کار و مهر و موم. دوم ، پشتیبانی از نوار خسته کننده. سوم ، راهنمای خسته کننده سر. چهارم ، پشتیبانی و محکم کردن قطعه کار و قرار دادن قطعه کار.
5. براکت قطعه کار: بلوک V شکل از قطعه کار پشتیبانی می کند. بالابر دستی و مهره. این عمدتا نقش تحمل قطعه کار ، تنظیم و ترازبندی حفاری و جهت خسته کننده را بازی می کند.
6. تجهیزات حذف تراشه: در صورت خسته کننده بودن ، شافت اصلی برش را به چرخش در می آورد و تراشه های آهن توسط خنک کننده به جلو منتقل می شوند و از طریق سوراخ شافت اصلی دستگاه برگشت روغن تخلیه می شوند. دستگاه فعال تراشه برداری تراشه های آهن را به ماشین ذخیره سازی تراشه می فرستد و دوباره آنها را به مخزن روغن خنک می کند.
7. سیستم هیدرولیک: در یک انتهای فیدر روغن قرار دارد ، هنگام سفت شدن قطعه کار فیدر روغن ، برای آب بندی روغن استفاده می شود. فشار 6.3MPa است. اجزای اصلی محصولات سری تایوان هستند.
8. سیستم خنک کننده نوار نقاله تراشه صفحه زنجیره ای screen صفحه فیلتر (صفحه درشت) filter فیلتر روغن filter فیلتر روغن ثانویه و فیلتراسیون سوم را تصویب می کند. آهن قراضه توسط نوار نقاله تراشه صفحه زنجیره ای به ماشین ذخیره سازی تراشه ارسال می شود و مایع خنک کننده دوباره به مخزن روغن جریان می یابد. بعد از اینکه توسط صفحه فیلتر درشت فیلتر شد و سپس توسط فیلتر روغن فیلتر شد ، توسط پمپ پیچ به فیلتر روغن ثانویه پمپ می شود تا خنک کننده بیشتر تصفیه شود. سپس مایع خنک کننده به فیدر روغن عرضه می شود و از طریق تنظیم سرعت فرکانس متغیر موتور ، می توان سرعت جریان متفاوتی را برای تأمین نیازهای مختلف دیافراگم قطعه کار به دست آورد. علاوه بر این ، برای جلوگیری از تأثیر افزایش دمای روغن بر دقت ماشینکاری ، عمر ابزار با هم پیشرفت می کند و تجهیزات کنترل دمای خنک کننده روغن yld120 اضافه می شود ، ظرفیت خنک کننده 12000 کالری در ساعت است و قدرت ورودی 4.7 کیلو وات
9. فیدر روغن مجهز به مجموعه ای از آستین راهنمای صفحه فوقانی و مجموعه ای از خط لوله تغذیه روغن است که می تواند از طریق پیچ سرب زیر فیدر روغن به موقعیت مناسب طول قطعه کار تنظیم شود ، و سپس قطعه کار توسط سیلندر هیدرولیک محکم شده است.
10. پشتیبانی از میله خسته کننده: آستین راهنمای میله خسته کننده با پیچ روی بدنه پشتیبانی ثابت شده و با میله خسته کننده جایگزین می شود. عمدتا از میله خسته کننده پشتیبانی می کند ، جهت حرکت میله خسته کننده را کنترل می کند و احساس میله خسته کننده را جذب می کند.